Велосипедствование стало модным среди особо неприятной мне части молодёжи: волосато-бородато-разболтанных поборников свободы и демократии для интеллектуально ущербных, психиатрически запущенных и уклоняющихся от военной службы.
Вроде бы велосипед -- благоприятный для биосферы вид транспорта, но волосать умудряется и его превратить в средство досаждения окружающим. Во-первых, она носится по тротуарам, подвергая нормальных людей угрозе быть ударенными ни за что. Особенно хочется разобраться с заросшими, когда они вдруг выскакивают сзади в нескольких сантиметрах от меня. А если я в последний момент сделаю шаг в сторону? Я что -- должен предварительно оглядываться перед тем, как свернуть?! А может, надо уже и зеркало заднего вида на голове носить?! А если человек идёт по улице с маленьким слабопредсказуемым ребёнком, то можно ведь и вовсе нарваться на катастрофу, потому что ребёночки -- создания очень непрочные.
А ещё ведь волосатая велосипедня требует мест для паркования своих железок, как будто мало хлама на улицах, на лестничных площадках и т. п.
Да, велосипед ускоряет и облегчает передвижение, но как раз это ОБЪЕКТИВНО людям не требуется, а требуется регулярная длительная нагрузка на мышцы, иначе здоровья не видать. Ходьба -- это естественное общедоступное физическое упражнение.
Больная западная цивилизация горазда выдумывать псевдопотребности, равно как и псевдорешения усугубляющихся проблем. Суть велосипеда -- в том, что он -- товар, который можно впаривать. А пешеходу ничего не впаришь, кроме штиблет и зонтика, но на таком много не заработаешь. Зато можно впаривать много чего "джоггерам" (костюмчики, пульсомеры, счётчики шагов и прочую дребедень), поэтому "джоггерство" не враждебно потребительскому обществу, а пешеходство враждебно ещё как. Принципиальный пешеход -- это вольный или невольный подрыватель устоев "развитого" общества.
Велосипедеры терроризируют пешеходов местами уже не меньше, чем автомобильщики, но лично я готов терпеть осторожных малогабаритных ездоков, медленно движущихся по отведенным для них дорожкам и непременно уступающих эти дорожки пешеходам, если те там по невнимательности вдруг оказываются.
Для трёх параллельных способов передвижения -- на автотранспорте, пешком и на велосипедах -- современный город европейского типа не годится. Развести на одном уровне три вида транспортных потоков не получится без чрезмерных сложностей, поэтому какой-то из трёх лучше убрать с улиц совсем: либо автомобили, либо велосипеды.
Велосипед -- изобретение в принципе полезное, но польза от него бывает лишь при условии уместного применения.
Сегодня велосипед не помогает, а мешает строить компактный, экономичный, экологичный, безопасный город. Пешком, только пешком можно проследовать в действительно светлое будущее.
Источник:
https://streithahn.livejournal.com/55011.html
